Линия по производству спиральных шлангов

Спиральная машина, разработанная и изготовленная компанией BAlNA. широко используется как на внутреннем, так и на зарубежных рынках, его доля на внутреннем рынке достигла более 90%, что является выбором в качестве оборудования для создания армирующего слоя шлангов среднего и низкого давления.
напорные шланги. После углубленного анализа и изучения влияния спиралевидной структуры на производительность продукта система оптимизации спиралевидной структуры интегрируется в систему управления спиральной машины, которая способна автоматически подбирать оптимальные параметры процесса спирали.
Путем управления совместно с тягачом, разработанным нашей компанией, можно реализовать оптимальную конструкцию спиралевидной структуры. Кроме того, в систему интегрировано несколько практических функций, таких как сигнализация отсутствия потоков, сигнализация обрыва потоков и статистика вывода. Между тем, за счет комбинированного использования системы автоматического обнаружения армирующего слоя можно осуществлять онлайн-проверку спиралевидной структуры в режиме реального времени и автоматическую сигнализацию о дефектах для обеспечения качества продукции.

• Шнек экструдера, цилиндр, стальная гильза, прижимной валок, боковой валок и другие детали корпуса машины соответствуют тем же стандартам обработки, что и немецкий экструдер, а уровень точности достиг международного уровня.
• ВИНТ Японский материал (SACM645): меньшая деформация, чем отечественный материал, улучшенная стабильность при экструзии и удвоенная износостойкость по сравнению с обычным винтом (38CrMoAL производства Shanghai Baosteel).
• Фазный двигатель (Италия): Выходная скорость и крутящий момент постоянны в пределах номинальной скорости, поэтому скорость двигателя более стабильна, чем у оригинального асинхронного двигателя переменного тока, а резиновые изделия более стабильны, а производительность повышается. Поскольку синхронный серводвигатель использует магнитный цилиндр в качестве электрического поля, эта характеристика обеспечивает экономию энергии двигателя на 10-20%.
• Камера подачи и корпус Обрабатывающий центр из низкоуглеродистой стали Q345 (хорошая пластичность) используется для формирования фюзеляжа в одном корпусе, перфорационного типа, пробка высокого давления для блокировки водяного канала, со съемным очистителем водяного канала, который имеет хороший эффект циркуляции воды. . В фюзеляже отсутствуют точки сварки, отсутствуют напряжения и деформации, вызванные сваркой, высокая точность обработки, высокая соосность сборки фюзеляжа, снижается износ винтовой стальной втулки и продлевается срок службы оборудования.
• Вакуумная область обработана 38CrMoAl без сварного соединения, что позволяет устранить напряжения и деформации, вызванные сваркой, и улучшить сборку: «коаксиальность». В фюзеляже используется спиральная циркуляция воды, вакуум использует перфорацию, а пробка высокого давления замыкает цикл. По сравнению с экструдерами других марок улучшена точность сборки фюзеляжа и возможность контроля высокой температуры.
• Редуктор Rossi, подшипники марки SKF, встроенная литая коробка. По сравнению с отечественными редукторами точность и эффективность передачи выше, потребление энергии снижается, уровень шума низкий, а срок службы длительный.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПАРАМЕТРОВ ПРОЦЕССА БЕЗВИРУЮЩЕГО РЕЗИНОВОГО ШЛАНГА

размер шланга	Максимальная скорость (м/мин)	Максимальная скорость машины (об/мин)	Максимальное давление разрыва (МПа)	Отметка
Φ10x4 мм	15 м/мин	500	11.5	шпиндель: 48 пряжа: поли 1000D скорость спирали: 17,1%
Φ13x4 мм	18 м/мин	500	8	шпиндель: 48 пряжа: поли 1000D скорость спирали: 14,1%
Φ16x4 мм	20 м/мин	500	7.5	шпиндель: 48 пряжа: поли 1500D скорость спирали: 18%
Φ20x4 мм	25 м/мин	500	7	шпиндель: 64 пряжа: поли 1500D скорость спирали: 20%
...	...	...	...	...

1. Правильные спиральные конструкции могут быть спроектированы в соответствии с различными требованиями к разрывному давлению:

2. Разрывное давление, указанное в таблице, относится к значению, при котором резиновый шланг может достигать условий производственного процесса без сердечника.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

• Шланг системы охлаждения автомобиля
• Шланг системы отопления автомобиля
• Шланг системы кондиционирования автомобиля
• Автомобильная топливная трубка
• Автомобильная вакуумная тормозная трубка
• Автомобильная вакуумная тормозная трубка
• Кислородная труба и ацетиленовая труба
• Шланг для садового использования

• СПЕЦИФИКАЦИЯ		СКОРОСТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ЛИНИИ
  (p3мм~cp50мм)		8~20м/мин

ЭСКИЗ СПИРАЛЬНОЙ СТРУКТУРЫ

подходит для безопорных спиральных шлангов низкого давления с низкой плотностью покрытия пряжи, давлением разрыва 6 МПа.

подходит для спирального шланга высокого давления без оправки с высокой плотностью покрытия пряжи, давлением разрыва 210 МПа.